Действительно, встреч и переговоров во время кризиса стало значительно больше. Но сейчас круг обсуждаемых вопросов — это не только (и не столько!) цена, где всегда есть возможность найти разумный компромисс между  интересами логистических компаний  и их клиентов. Намного более важным становится упрочнение и развитие по-настоящему партнерских взаимовыгодных отношений, где в выигрыше оказываются обе стороны. 

    Верно, но снижение цены — это лишь одна из таких возможностей. Намного более важным для нас как для логистической компании, заботящейся об инновационности и эффективности своего бизнеса, является развитие новых услуг. Особенно хотелось бы подчеркнуть, что многие из наших новых услуг появились как ответ на запросы наших клиентов, или даже немного опережая их. Мы действительно заботимся о сохранении  и развитии клиентской базы и стараемся для каждого нашего клиента найти оптимальное решение его логистических задач. 

Вы бы не могли привести конкретные примеры?

     Да, конечно. Давайте начнем с услуги кросс-докинга. Это классический пример экономии издержек не на качестве обслуживания, а на скорости обработки грузов, уменьшения времени нахождения продукции на складе — чаще всего продукция даже не завозится в основную зону хранения, а разгружается и обрабатывается на фронтальной линии склада. В итоге сокращается и время доставки продукции от грузоотправителя грузополучателю, от производителя и дистрибьютора — в торговые точки или конечным потребителям. Но есть два очень важных момента. Первое — не ко всем видам  продукции можно применить эту технологию. Второе — эта услуга требует очень качественной и согласованной работы склада,  использования современных систем WMS и профессионального погрузочного оборудования ,  и в целом четкой и слаженной работы всего персонала логистической компании. У нас это все есть, поэтому и услуга эта пользуется большим спросом у наших клиентов. 

     Конечно же,  в первую очередь, это ко-пакинг  - услуга по формированию миксовых упаковок, что удобно, например, для мелкооптовых клиентов, а также уменьшение производственной упаковки, в которой товар приходит на склад от производителя или дистрибьютора. 

     Есть еще очень востребованная нашими клиентами  услуга, мы называем ее «Оптимизация размещения груза на складе».  Для одного и того же клиента грузы могут приходить разными партиями, в разное время, и как следствие, размещаются и хранятся на складе в разных ячейках. В нашем  контракте мы предусмотрели услугу оптимизации, которую раз в полгода мы предоставляем для клиента бесплатно. Далее по запросу клиента эта услуга также может быть предоставлена, но уже на платной основе. Как показывает практика, экономия для клиента, благодаря услуге оптимизации, может быть  весьма  значительной.  

     Да, такая ситуация действительно имеет место быть. С одной стороны, выгода для производителей очевидна: экономия на этом звене в цепочке распределения дает дополнительную маржу, товар быстрее оказывается на прилавках магазинов. Выгода для ритейлеров также прозрачна: более привлекательная цена для покупателя дает рост оборотов в розничной сети, закупка напрямую у производителя снижает риски недопоставок, срыва сроков и т.д.

    Но есть один очень важный момент: ни ритейлеры, ни производители не являются профессиональными логистами, их ключевые компетенции и резервы роста заключены в совершенствовании процессов производства и розничной торговли, а логистику необходимо передавать профессиональным логистическим операторам. Только за счет этого можно снизить затраты на логистику на 15-20%, и это далеко не предел. Как мне кажется, эта ситуация только усиливает роль логистических операторов и стимулирует дальнейшее развитие 3PL-логистики.  Мы,  как логистическая компания — 3PL-оператор,  к этому готовы.